自動道閘、泌陽道閘、冠宇生產廠家：

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復合管理

停車場能同時適用業(yè)戶停車和臨時停車。

1) 對于長期用戶車輛，采用中距離非接觸卡，感應距離在50-80CM。 同時該卡還可應用于門禁系統(tǒng)中。

2) 對于臨時外來車輛，系統(tǒng)將通過自動出卡機發(fā)臨時卡（短距離小于10mm），記錄外來車輛的進出時間，根據停車時間進行自動計費、收費并顯示。

剩余車位顯示

在停車場入口處設置剩余車位顯示牌，顯示當前停車場內的剩余車位數，當停車場公共停車位已滿時，給出滿位指示。

多重安全設置

1) 讀卡器與卡實施雙向密碼鑒別機制。感應卡決不能仿冒。

2) 具備圖象對比識別功能，及車輛、人員、卡信息須出入相配，否則報警顯示，不留任何管理漏洞。

3) 卡在未經出口處之讀卡機識別證實該車輛確己出場前，不能用作進場，以防止逃票。

數據同步

各出入口具有聯(lián)網功能，保持數據一致性，當網絡斷開，處于脫機狀態(tài)時，系統(tǒng)能正常運行，網絡接通，數據自動恢復。

設備部署

1）、入口：包括中距離讀卡器、停車場入口機、電動道閘、臨時車自動吐卡機、車輛檢測器、感應線圈、剩余車位顯示裝置和攝像機等設備。

2）、出口：包括中距離讀卡器、停車場出口機、電動道閘、車輛檢測器、感應線圈和攝像機等設備。

3）、收費管理處：管理電腦、報表打印機等

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發(fā)展趨勢編輯

1、停車場實現(xiàn)聯(lián)網共享數據，自動道閘，打破信息孤島，建設智慧停車物聯(lián)網平臺，實現(xiàn)停車誘導、車位預定、電子自助付費、快速出入等功能。

2、停車誘導、車位引導和反向尋車系統(tǒng)快速普及，目前在建的停車場越來越大，動輒幾千個車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導的話，對管理人員和客戶都是一個災難。

3、無人化服務逐漸普及，由于我國的勞動力成本快速上升，過去靠人海戰(zhàn)術管理停車場的方法越來越不行了，參照國外的發(fā)展經驗，停車場的自動化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，泌陽道閘，直至實現(xiàn)無人化服務。

4、手機實現(xiàn)車位預定、支付、尋車等功能，智能手機和移動互聯(lián)網這兩年快速普及，移動互聯(lián)網用戶已經超過了固定互聯(lián)網用戶，利用手機訂餐、購買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經普及，所以停車場中的這些應用將快速普及。

5、立體車庫增多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經驗，立體車庫具有占地少、利用率高、進出方便等優(yōu)勢，將會快速發(fā)展。[1]